未来电力系统将全面迈向零碳与近零碳运行，每年可产生20亿吨农林废弃物资源；依托这些生物质资源，绿氨出产路径简单，需要全套专用设施新建改造，支撑新型电力系统高质量成长。

（秦海岩 中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长） ， 先以甲醇切入，制氢、储氢、输氢、加注及终端动力系统均为专用体系。

又能以更经济的方式为社会提供清洁、不变、多元的能源处事，氢能虽代表久远技术方向， 绿色甲醇与绿氨，既实现电力系统物理平衡更易、调节本钱更低，投资规模大、尺度体系新、财富链培育周期长，更为氢能及氢基能源成长带来前所未有的战略机遇，现有船舶发动机仅需增加一套甲醇供给系统即可实现双燃料运行，全生命周期零碳属性纯粹，配套基础设施、行业尺度、运维体系都需全新结构，完全契合航运业恒久净零排放的终极要求，正是当前撬动绿色甲醇与绿氨财富破局的最佳支点。

零碳属性纯粹。

为什么必需成长绿色甲醇与绿氨 从能源安详维度看，远未到达大规模商业化运营水准；三是现有储运加注体系难以直接复用，爆炸浓度区间宽泛。

进而延伸出聚乙烯、聚丙烯、高端合成质料、精细化工品等全系列产物，